天麻高速岩脚隧道位于云南省文山州麻栗坡县天保镇猴猪洞村及城子上村境内，是全线重点控制性工程，其中隧道左幅长4196.4米，最大埋深311.99米；右幅长4100米，最大埋深308.35米，隧道整体呈曲线布置，最小半径970米。

岩脚隧道隧址区穿越高初始应力段，围岩级别涵盖3级至5级，岩爆风险大。隧道所穿过的地层水量大、水压高，最大涌水量高达24540.7立方米；隧道进口边仰坡极易滑坍、开裂，出口段容易突泥突水，最大涌水量达到每小时550立方米。进口施工中，陆续出现渗水、开裂、溜塌，成为制约隧道推进的“卡脖子”难题。

项目部发挥设计施工总承包优势，以解决施工难题为导向对隧道施工图设计实行动态调整优化，组织专家现场踏勘7次，专题会4次，不断优化设计，创造隧道进洞条件。土建二标项目施工团队直面困难，大胆创新，管理人员下沉一线，“党员示范岗”旗帜插入工点。施工中，党员始终冲在最艰险的前线，实时监测围岩变形数据，精准控制衬砌施工时机，并在连拱段创新采用中隔墙先行工艺，成功突破围岩变化无常的限制。针对高涌水风险，设计超前探水方案，利用开挖台车进行钻孔作业，采用“35米探水、30米开挖、5米预留安全距离”的循环施工模式，确保探水范围全面覆盖潜在涌水区域，同时详细记录每个探水孔的出水点位置、水量大小、水压数值等关键地质水文数据，筑起安全“预警防线”。

天麻高速公路是强化面向南亚、东南亚辐射能力的重要战略通道，项目建成后将提高天保口岸(国家一类口岸)经贸往来效率和中越通道通行能力，带动沿线资源开发与产业升级，助力乡村振兴和区域经济高质量发展，让边疆群众共享交通发展红利。