“十四五”以来，宾川县主动服务和融入国家发展战略，以构建西融大理、北上川渝、南连祥云、东贯楚雄，内畅外通，集公路、铁路、水路等多种运输方式为一体的综合交通强县为目标，锚定目标，真抓实干，狠抓交通基础设施建设，为夯实全县经济社会高质量发展基础提供了坚实的交通运输保障。

路网结构进一步优化。建设过程中统筹推进综合交通建设，全县公路通车里程达4704公里，自然村道路硬化率达72.49%，基本形成了以大永高速、宾南高速、宾鹤高速公路和国道祥宁公路、省道凤太公路、鸡足山旅游公路6条高等级公路为主骨架，县道30条为支线、乡道86条和村道386条和金沙江库区水路为网络纵横交错、干支相连、外通内畅的综合交通网。

道路管养水平进一步提升。宾川县交通运输部门强化重大节假日安全措施、开展安全专项治理、深入推进安全生产治本攻坚三年行动，实施县乡村道生命安全防护工程247.018公里，路面修复368.799公里，危桥改造7座，新建中小桥2座，建成绿美农村路240公里。加强路面综合管控，年均上路巡查超9000公里，制止交通违法行为241件，办结行政许可、行政处罚38件，挽回路产损失327万元。

综合运输服务水平进一步增强。稳步推进城乡客运一体化，开行客运班线45条，行政村通班车率达100%，营运车辆达1992辆。建成县级配送中心1个，县级快递集散中心1个、41个乡镇、村级电商服务站、快递公司9家、快递网点108个，拥有配送车辆12辆，物流配送、快递里程达3000公里。

“十四五”以来，宾川县交通基础设施建设累计完成投资55.6406亿元，实现乡镇通三级公路、30户以上自然村通硬化路等公路建设项目23个425公里。2022年3月31日宾南高速宾川段建成通车，2024年6月28日宾鹤高速宾川段建成通车，新增高速52.45公里，高速公路总里程达101.4公里。