•杨宏毅•

兔年国庆长假，好友相邀到宾川大理的毗邻、我国重要的工业基地——钢铁城市攀枝花小聚，以弥补2021年因疫情影响而未能成行之遗憾。想想已经30多年没有到过攀枝花市，欣然应允前往。

从大永高速宾川西立交上高速，一路向北，40多分钟后就到了程海观景台，极目远眺，高原湖泊程海烟波浩渺，景色迷人。再次启程，不远的前方就是长隧道，不到20分钟就来到了永胜瓷厂。到攀枝花和到丽江的高速在这里分道，进入攀枝花高速，行车平稳，我完全沉浸在了现代交通的享受中。

30多年前的1989年4月，在古底彝族乡工作的我主抓自来水人畜饮水工程建设。由于受资金水源等限制，主饮水管需要2.5英寸的不锈钢管，而当时的昆钢不生产这个规格的不锈钢管，如果改用昆钢的大口径钢管，则投资会大大增加，承受不了。经了解宾川临近的攀枝花市攀枝花钢铁厂生产这样的钢管，乡党委研究，由我带队到攀钢对接了解。

那时，宾川没有直达攀枝花市的班车，只能在中途搭乘大理到攀枝花的班车。早上6点班车从大理出发，三个多小时后的9点多才到达宾川，我们坐上车后，摇摇晃晃向永胜、攀枝花出发。一路弹石路、柏油路交替，两个多小时后才到永胜的程海，在那里吃早饭。

饭后，班车像老牛一样开始爬程海坡，左一弯右一弯，困意来袭，迷迷糊糊进入了梦乡。睡睡醒醒，醒醒睡睡，晚上九点多钟终于到了攀枝花市市政府所在地炳草岗......

 沉浸在往事的回忆中，车辆设置的导航告诉我们，已经到了攀枝花市政府附近的攀枝花广场，导航结束。我看了一下时间，从宾川到攀枝花仅用时2小时30分，相当于当年到程海的时间。

停车场刚好在广场旁边，站在广场中央，四周高楼林立，车水马龙，人来人往，完全是现代大都市的气派，与30多年前看到的攀枝花市判若两地。我提议先不忙找朋友，直接感受一下攀枝花的美景，大家一致赞同。在路边吃了点小吃，后面就是攀枝花公园，里面有攀枝花英雄纪念碑，是值得一去的地方。

 攀枝花市是四川省的一个地级市，位于四川西南部，是一个以钢铁工业和国防工业为主的城市。这里因铁矿资源丰富而得名，是中国重要的钢铁工业和国防工业城市之一。这里交通便捷，拥有多条高速公路和铁路线路，是四川省南部的交通枢纽。在三线建设时期，建设者们克服了各种困难和挑战，为国家的工业建设和国防建设做出了重要贡献。

主城区炳草岗是攀枝花市的一个重要区域之一，位于攀枝花市中心城区南部，是攀枝花市的重要商业区和交通枢纽。炳草岗地区拥有丰富的商业资源，包括购物中心、超市、餐饮、娱乐等设施，是攀枝花市的重要商业中心。攀枝花属于亚热带季风气候，四季如春，气候宜人，美景迷人，攀枝花公园更是因为英雄纪念碑、历史文化长廊等吸引了众多游客前来观光游览。

攀枝花公园位于公园路，占据了炳草岗后山整个小山头，是一座集休闲、娱乐、文化、健身、观光为一体的综合性城市公园。公园内有各种植物、雕塑等景观，还有各种健身器材和儿童游乐设施，是市民休闲娱乐的好去处。我们边爬边看，越往上，攀枝花市市貌越清晰。

沿着公园上山的绿荫小道，路边的一个石雕吸引了我们，这个标志为“渡口一号信箱”的石雕承载了渡口市、攀枝花市发展历史。

1964年11月21日，攀枝花交通大会战拉开序幕，广大建设者在极其艰苦的条件下，仅用一年半的时间，就连通了北上成都、南下昆明的大通道。1965年2月5号，中共中央、国务院决定成立“攀枝花特区人民委员会”，实行“政企合一”，受冶金部、四川省双重领导。同年三月“攀枝花特区人民委员会”成立，对外称渡口市，设立了“渡口一号信箱”。1965年3月4日，毛泽东在国家冶金工业部《攀枝花特区筹备及工作打算的书面汇报》上批示:“此件很好”，攀枝花市由此将这一天定为“攀枝花开发建设纪念日”，随后于1991年3月在公园内建设了攀枝花英雄纪念碑及雕塑群，毛泽东主席高瞻远瞩的题词“建不建攀枝花不是钢铁厂问题，是战略问题”。

我们一行在攀枝花英雄纪念碑前肃立，表达敬意。

站在公园内成片的攀枝花树下俯瞰，坐落于群山之间、金沙江两岸的攀枝花市美景迷人，城市风光令人神往，高楼大厦和现代化的建筑群鳞次栉比，让人目不暇接，它拥有的厚重历史和文化底蕴无法比拟，它不仅是一座钢铁之城，更是一座充满希望和梦想的地方。在这里，你可以感受到这座城市的发展历程和变迁，也可以感受到人们对工业的热爱和执着；在这里，你可以感受到历史的沉淀和工业文化的魅力，也可以感受到人们对美好生活的追求和向往。攀枝花，这个充满活力和创新的城市，将永远是我心中最珍贵的回忆。我相信，在未来的日子里，它将会更加繁荣昌盛，成为一座更加美好的城市。

美好的祝福间，朋友的催促电话再次响起，大家一路下山，奔赴期久的约会。

图文/杨宏毅

编辑/杨宏毅

审稿/张 进

终审/杨凤云

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